Rijd je een hybride of plug-in hybride en wil je weten hoe je deze het beste thuis kunt opladen? Lees hier hoe thuis laden werkt, wat het kost, wat de voor- en nadelen zijn van een laadpaal ten opzichte van een stopcontact en waar je op moet letten voor een veilige installatie.
Verschil tussen hybride en plug-in hybride
Niet elke hybride auto kun je thuis opladen. Er is een belangrijk verschil tussen een “gewone” hybride en een plug-in hybride.
- Hybride (HEV): de accu wordt tijdens het rijden opgeladen door de verbrandingsmotor en remenergie. Je steekt deze auto niet in de laadpaal.
- Plug-in hybride (PHEV): deze auto heeft een grotere accu die je via een laadkabel thuis of bij een openbare laadpaal oplaadt.
Alle informatie op deze pagina gaat over het opladen van een plug-in hybride (PHEV) thuis. Wil je de technische verschillen duidelijk weten? Bekijk dan onderstaande video.
Kun je een plug-in hybride thuis opladen?
Ja, vrijwel alle plug-in hybrides in Europa zijn geschikt om thuis op te laden. Ze gebruiken meestal een Type 2-laadkabel, hetzelfde systeem als volledig elektrische auto’s. Je hebt grofweg twee mogelijkheden:
- Opladen via een gewoon stopcontact
- Opladen via een vaste laadpaal voor thuis
Twijfel je of laden via het stopcontact veilig is? Lees dan ook onze uitgebreide gids over auto opladen via een stopcontact thuis.
Let op: gebruik nooit een verlengsnoer!
Hybride auto thuis opladen via een stopcontact
Opladen via een regulier stopcontact is technisch vaak mogelijk, maar niet altijd de beste of veiligste oplossing voor dagelijks gebruik. Het is vooral handig als je incidenteel laadt of een kleine accu hebt.
Voordelen van laden via een stopcontact
- Je hebt geen laadpaal nodig
- Geen installatiekosten of graafwerk
- Handig als tijdelijke of noodoplossing
Nadelen van laden via een stopcontact
- Langzame laadsnelheid (vaak 6–10 uur voor een volle accu)
- Grotere belasting voor de groep waarop je laadt
- Minder geschikt voor dagelijks laden of zware accu’s
Veel mensen gebruiken een verlengkabel om de auto te bereiken. Dat lijkt praktisch, maar is niet veilig.
Thuis opladen met een laadpaal
Rijd je veel elektrisch met je plug-in hybride, dan is een laadpaal voor thuis meestal de beste keuze. Je laadt sneller, veiliger en hebt meer controle over je verbruik. Ook voorkom je dat je dagelijks met een losse kabel en stopcontact hoeft te werken.
Wil je weten welke laadpalen goed scoren voor thuissituaties? Bekijk dan onze gids met de beste laadpalen voor thuis.
Voordelen van een laadpaal voor PHEV-rijders
- Sneller laden dan via een stopcontact (vaak 2–4 uur)
- Veiliger door een eigen groep in de meterkast
- Ideaal als je dagelijks elektrisch wilt rijden
- Mogelijkheid voor slimme functies zoals laadschema’s en load balancing
Load balancing bij een hybride laadpaal
Een belangrijk voordeel van een moderne laadpaal is load balancing. Daarmee past de laadpaal automatisch de laadsnelheid aan op basis van het overige stroomverbruik in huis. Zet je de oven, wasmachine en kookplaat aan, dan verlaagt de laadpaal tijdelijk het laadvermogen zodat de hoofdzekering niet overbelast raakt.
Ben je specifiek op zoek naar een laadpaal die dit goed kan? Bekijk dan onze selectie van de beste laadpalen met load balancing.
Wat kost een hybride thuis opladen?
Thuis laden is vrijwel altijd goedkoper dan tanken of publiek laden. De kosten hangen af van je stroomtarief en de accugrootte van je plug-in hybride.
| Kostenonderdeel | Gemiddeld voor een PHEV |
|---|---|
| Accugrootte | 10–15 kWh |
| Stroomprijs thuis | €0,25 – €0,40 per kWh |
| Kosten volle accu | Ongeveer €2,50 – €5,50 |
| Elektrische actieradius | 30–60 kilometer |
Wil je precies weten wat een laadpaal kost inclusief plaatsing? Lees dan onze aparte uitleg: wat kost een laadpaal inclusief installatie.
Laadsnelheid van een plug-in hybride
PHEV’s hebben kleinere accu’s dan volledig elektrische auto’s. Daardoor zijn ze relatief snel volledig opgeladen, zeker aan een laadpaal.
Gemiddelde laadtijden
- Stopcontact: ongeveer 6–10 uur
- Laadpaal (3,7–7,4 kW): ongeveer 2–4 uur
Een krachtstroomaansluiting is bij plug-in hybrides niet nodig. Ze laden bijna altijd op 1-fase, wat de installatie eenvoudiger maakt dan bij zwaardere elektrische auto’s.
Installatie van een laadpaal voor je hybride
Voor de meeste huishoudens betekent een laadpaal dat er een aparte groep in de meterkast wordt geplaatst en een kabel naar buiten wordt getrokken. De installateur bekijkt of jouw aansluiting geschikt is en hoe de kabel het beste naar de oprit, carport of garage kan worden gelegd.
Wil je weten wat daar technisch allemaal bij komt kijken? Lees dan hoe je een laadpaal aansluit in de meterkast en welke keuzes je daarin hebt.
Heb je echt een laadpaal nodig voor een plug-in hybride?
Of een laadpaal zinvol is, hangt af van jouw rijgedrag en woon- of werksituatie. Rijd je vooral korte ritten en kun je vaak laden, dan profiteer je maximaal van het elektrische deel van je auto.
Een laadpaal is vooral interessant als je:
- bijna dagelijks elektrisch wilt rijden
- de auto vaak thuis parkeert
- sneller én veiliger wilt laden dan via het stopcontact
Twijfel je nog? Op onze pagina heb je een laadpaal nodig helpen we je stap voor stap beslissen welke optie het beste bij je past.
Wat als je geen laadpaal kunt plaatsen?
Niet iedereen kan zomaar een laadpaal voor de deur zetten. Woon je in een appartement of huurwoning, dan ben je vaak afhankelijk van de verhuurder, VvE of gemeente. In dat geval kun je overstappen op publiek laden of bekijken welke andere opties je hebt.
Op de pagina wat als je geen laadpaal hebt leggen we uit welke alternatieven er zijn, zoals openbare laadpalen, laadpleinen of laden op je werk.
Conclusie: hybride thuis opladen is slim en voordelig
Een plug-in hybride thuis opladen is relatief eenvoudig en kan je veel brandstofkosten besparen. Via een stopcontact kom je al een heel eind, maar een laadpaal maakt laden sneller, veiliger en een stuk gebruiksvriendelijker. Zeker als je veel korte ritten rijdt en de auto vaak thuis staat, verdien je een laadpaal vaak in de praktijk terug.
Wil je dieper de technische kant in, bijvoorbeeld over laadvermogens, 1-fase en 3-fase? Lees dan verder in onze uitleg over hoe een laadpaal werkt en maak zo een weloverwogen keuze voor jouw hybride of plug-in hybride.
“`html
Veelgestelde vragen
De kans is groot dat je nog wat vragen hebt over het thuis opladen van een hybride of plug-in hybride. Hieronder bespreek ik de meest gestelde vragen.
