Wat zijn ERE certificaten?
ERE staat voor Emissie Reductie Eenheden. Één ERE-certificaat bewijst dat er 1KG aan CO₂-uitstoot is bespaard doordat er gebruik is gemaakt van hernieuwbare energie in plaats van fossiele brandstoffen. (Nederlandse Emissieautoriteit, 2026).
Wat Leveren ERE-certificaten op
Je ontvangt de certificaten door je laadpaal te koppelen aan een bedrijf dat ERE geregistreerd is. Dit zijn bedrijven zoals ERE registratie & EVrijders.nl. Als je laadpaal is gekoppeld hoef je veder niets te doen en worden je certificaten automatisch verkocht aan brandstofleveranciers en jij ontvangt een vergoeding van het bedrijf.
Hoe verdien ik ERE-Certificaten?
Het systeem werkt als een handelsmarkt voor duurzame energie in vervoer. Partijen die hernieuwbare energie leveren kunnen genereren en verkopen aan brandstofleveranciers die aan hun verplichtingen moeten voldoen (Nederlandse Emissieautoriteit, 2026).
Wanneer een elektrische auto wordt opgeladen met groene stroom, wordt de bespaarde uitstoot berekend. Die besparing kan vervolgens worden omgezet in ERE-certificaten. De certificaten worden geregistreerd en verkocht via erkende marktpartijen.
Als voorbeeld als je 2500 KWH per jaar oplaad kun je tot wel 250 euro vergoeding krijgen.
Sommige aanbieders spreken over opbrengsten van ongeveer €0,10 per geladen kWh, al kunnen die bedragen fluctueren (EVRijders.nl, 2026).
Volgens EVRijders.nl (2026) ontvangen gebruikers vervolgens een vergoeding voor de geregistreerde laadstroom. De hoogte van die vergoeding verschilt per aanbieder en hangt samen met de marktwaarde van ERE-certificaten.
Omdat we het bij Laadpaalwijs belangrijk vinden om ons te blijven innoveren, willen we leren van onze lezers. Daarom maken wij het voor onze bezoekers mogelijk om feedback achter te laten. Contacteer de auteur van het desbetreffende artikel via de mail of stuur een mailtje naar info@laadpaalwijs.nl. Zo kun je laten weten wat je goed en minder goed vindt aan het artikel dat je zojuist hebt gelezen. Deze feedback nemen wij niet alleen mee bij toekomstige teksten, maar gebruiken wij ook om de artikelen te verbeteren en lezers beter te helpen.
Aangezien het beste product afhangt van de behoeftes van de eindgebruiker, worden er altijd meerdere producten geselecteerd. Na uitgebreid en nauwkeurig onderzoek worden de topproducten onder elkaar gezet en regelmatig geüpdatet. Door de artikelen te updaten, blijft de inhoud op de website relevant, betrouwbaar en behulpzaam.
Hoe worden ERE-certificaten gecontroleerd & geregistreerd?
Heb ik een specifieke laadpaal nodig?
Ja, niet elke laadpaal komt automatisch in aanmerking. Je hebt een laadpunt nodig met een gecertificeerde MID-meter. ANWBMID staat voor Measuring Instruments Directive, de Europese meetrichtlijn die bepaalt dat een meter nauwkeurig genoeg is om er wettelijk op af te rekenen. Voor laadpalen betekent dit doorgaans Class B volgens de norm EN 50470-3, met een nauwkeurigheid van plus of min 1 procent. De meter moet fysiek in de laadpaal zitten, niet in de meterkast. EcohandelDe NEa wil zeker weten dat wat gemeten wordt ook daadwerkelijk in de auto is gegaan. Een meter in het allocatiepunt in de meterkast telt voor de ERE-regeling niet mee. EcohandelHeb je zonnepanelen? Dan is er nóg een voordeel. Netstroom telt in 2026 voor 50,5 procent mee als hernieuwbaar. Kun je echter aantonen dat je laadstroom uit je eigen zonnepanelen komt, dan telt die voor 100 procent mee — dat levert bijna dubbel zoveel ERE-certificaten per kWh op. Om dat te bewijzen heb je een Bruto Productie Meter (BPM) op je zonnepaneelinstallatie nodig.
Wat is het verschil tussen HBE & ERE?
Dit beloningssysteem bestond vóór 2026 ook al, toen nog onder de naam HBE (Hernieuwbare Brandstof Eenheden), maar de opbrengst ging vrijwel altijd naar grote bedrijven die publieke laadpalen exploiteren.
Het systeem schuift van HBE’s naar ERE’s: van “hoeveel hernieuwbare energie” naar “hoeveel CO₂-reductie”. Concreet betekent dat:
| HBE (tot 2025) | ERE (vanaf 2026) | |
|---|---|---|
| Rekeneenheid | Hoeveelheid hernieuwbare energie | Hoeveelheid vermeden CO₂ |
| Doelgroep | Voornamelijk bedrijven | Ook particulieren met eigen laadpaal |
| Meetvereiste | Minder streng | MID-meter in de laadpaal verplicht |
De logica verschuift dus: niet langer de hoeveelheid duurzame energie staat centraal, maar hoeveel CO₂-ketenemissiereductie je realiseert.
Wat betekent dit voor de toekomst?
Bronnenlijst:
ANWB
ANWB. (2026). Zo werken de nieuwe ERE-certificaten. van https://www.anwb.nl/auto/elektrisch-rijden/laadpalen/ere-certificaten
RVO
Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. (2026). Hernieuwbare energie voor vervoer. van https://www.rvo.nl/onderwerpen/bio-energie/hernieuwbare-energie-vervoer
Nederlandse Emissieautoriteit
Nederlandse Emissieautoriteit. (2026). Emissiereductie-eenheden (ERE). van https://www.emissieautoriteit.nl/regelgeving/hernieuwbare-energie-voor-vervoer-hbe/ontwikkelingen-red3-in-nederland/emissiereductie-eenheden-ere
ERE Registratie
ERE Registratie. (2026). Wat zijn ERE-certificaten? van https://ere-registratie.nl/wat-zijn-ere-certificaten/
EVRijders.nl
EVRijders.nl. (2026). ERE-certificaten: hoe werken ze? van https://www.evrijders.nl/nieuws/ere-certificaten-hoe-werken-ze
Heeft u meer vragen over ERE-certificaten?
Bekijk dan onze veelgestelde vragen pagina voor antwoorden op de meest gestelde vragen. Als je vraag hier niet wordt beantwoord, neem dan gerust contact met ons op.
Contact met ons opnemen kan altijd
Neem contact met ons op als je vragen hebt over de inhoud van deze site. We staan altijd open voor vragen en opmerkingen.